恢复通行省道244三大路水毁路段抢修完
经过昼夜连续奋战，至9月17日中午12时，省道三大路水毁路段抢修处治完成，车辆恢复正常通行。自雨情基本稳定后，施工单位9月7日开始安装波纹管，9月11日完成安装，9月15日完成沥青面层铺筑，实际有效施工时间仅有8天。共计出动抢修人员人次，各类机械25台，累计投入抢险资金余万元。共完成清运软泥、土方约1.4万方，回填石方和片石混凝土1.5万方，混凝土面板浇筑平方米（两层），铺筑沥青面层平方米，安装钢波纹管涵40米，修复水毁边沟47米。
8日22日，我市出现暴雨、大暴雨天气，全市最大降水量为.8毫米。因降雨量过大，远超设计防洪标准，造成省道三门峡市区至大坝段多处出现边沟沉陷、边坡垮塌、路基沉陷及标志标牌、照明设施、防撞护栏损坏等险情。特别是大安航校路段因路南侧地块积水塌陷，大量积水形成暗流横穿路基，造成路基空洞塌陷，塌陷区域约长15米，宽20米，深13米，道路双向交通完全中断。
险情就是命令，保通就是责任。市公路中心闻令而动，立即启动应急抢险预案，迅速调集应急抢险队伍赶往现场处置险情，并釆取交通管制封闭断行措施，及时发布道路阻断及绕行信息，提醒沿线群众和过往车辆提前安排好出行路线。险情发生后，市领导高度关切并作出重要批示，要求在加强警戒、确保安全的前提，抓好水毁设施抢通和灾后重建。省、市相关领导第一时间赶赴现场查看水毁灾情，研究制定抢险方案，并对加快抢险修复工作提出具体要求。市公路中心领导靠前指挥，率先垂范，带领骨干技术人员全力投入抢险修复工作。
施工单位昌通路桥公司迅速开展水毁受灾情况统计，与设计、监理单位就抢修方案进行比选和论证，针对水毁灾情实际情况，采取不同处置措施。为加快抢修进度，施工单位充分利用雨停间歇期，科学安排施工工序，实行三班倒工作制，加班加点、昼夜不停加快抢修施工，确保按照要求，高质量、高标准完成抢修任务。同时安排专职保通人员24小时值守保通，加大对易发生灾害路段的巡视巡查，及时开展隐患排查治理，密切监控塌方路段动态，严防次生灾害发生，全力确保安全抢修。
抢修施工期间，市公路中心主要领导多次深入一线督导抢修施工进度，并要求抢抓雨后晴好天气，明确抢修施工节点，加快抢修进度，确保尽快恢复道路通行。施工单位昌通路桥公司专门指派班子成员常驻一线，技术人员24小时提供技术支持，现场指导督促施工进度，随时解决施工过程中出现的相关问题，全力确保高质高效完成抢修施工任务。
